ミッションとタンク・・・・ [ＢＭＷ]
最近さぁ・・・・・
すっかり車のブログっぽくなってるぅ？？？？？ｗｗｗｗ
ちょっと前まではもっこりブログとか言われてましたけど・・・・・汗
まぁ・・・・そのうち車ネタもなくなるでしょうから今のうちに・・・・・ｗｗｗｗｗ
本日は・・・・これ・・・・
ＢＭＷ Ｍ１３０ｉのＡＴ
のシフトタイミング？？？？？ｗ 個人的にはちょっと微妙な感じかな？？？？なんて思うことも・・・
Ｄレンジでジェントルに走ってると・・・・・
１速から２速へは１５～２０ｋｍ／ｈで・・・・・
２速から３速へは３０ｋｍ／ｈくらいで・・・・
３速から４速へは４０ｋｍ／くらいで・・・・・
変速します。。。
４速から５速へは６０ｋｍ／ｈくらいでシフト・・・・２０００回転くらいエンジンは回ります。。。
５速から６速へは８０ｋｍ／ｈくらいかな？？？？
Ｇｏｌｆ ＧＬＩの時は６０ｋｍ／ｈで６速に入ってましたから・・・・ど～しても感覚的にちょっと引っぱり気味？？？？ってな感覚になります。。。
まぁそんなときはパドルで早めにシフトアップを促せば４速から５速と５速から６速へはそれぞれ１０ｋｍ／ｈくらい早めにシフトアップできるが・・・・放置プレイで勝手にＤレンジに戻って勝手にもとのギアに戻ったり・・・ｗｗｗ
Ｄの営業さんに聞いたらどうも燃費の一番よいところを選んでシフトタイミングを考えてるとのことですが、瞬間燃費計を見てると早めのシフトアップの方が燃費がよく見えますが・・・・結局のところ詳しい結果はもうちょっと乗り込んでみないとよくわかりません・・・ｗ
この辺が個人的にちょっと微妙に思う点かな・・・
さて・・・・Ｄレンジからシフトレバーを左に倒すとＤｓレンジなるものに変わります。。。。すると・・・・
１３０ｉは豹変します・・・・ｗ
低めのギアでエンジン回転数は高めをキープしますからね！！！高速の料金所からのダッシュは・・・・
ちょ～きもちいい～～～！！！ｗ
まぁ・・・・いっきにナイショな速度に達しちゃうので一瞬しか楽しめませんが。。。。
になみに・・・無謀ですが・・・雨の日の信号ダッシュは・・・
トラクションコントロールが働きまくります。。。ｗｗｗ
危険なので良い子のみなさんは安全運転を心がけるように！！！
マニュアル操作ですが・・・レスポンスはなかなかいいです。。。シフトダウンの時はちゃんと回転数合わせるのでとっても気持ちいいです。。。
と・・・・わけわからんこと書きましたが・・・・まだ峠とか走ったことないんで・・・・Ｄｓレンジで峠を走ったりしてみたいと思います。。。
ででで・・・・たくさん走りたいのだが気になるのが・・・・
ガソリンメーター。。。。
オンボードコンピューター上の燃費は
市街地走行で ６．５～７．５ｋｍ／Ｌ
高速では１２～１３ｋｍ／Ｌ
まぁ・・・３Ｌエンジンとしてはこんなもんかな？？？？
でもね・・・・・
タンク容量は５０Ｌですから・・・・汗
なんかメーターの針がすごい勢いで下がってるように見えるのは精神的に良くありません。。。爆
まぁ・・・・ガソリン入れたときに思ったほどの金額にならないですけど・・・・
奥様の目がなかなか気になります・・・・
「もうこんなにガソリン使っちゃったの？？？？」
って見られますからね！！！ｗｗｗ。。。
だってさぁ・・・メーターの下がりかたってビジュアルにうったえるので・・・大汗
それと比較的早めにガソリンの残量警告が・・・・
５０Ｌタンクだから・・・４３Ｌとか使ったところで警告音が鳴るんだろうなぁ・・・・
なんかちょっと忙しい気がします。。。ｗ
なんかしまりのない記事になっちゃいましたが・・・・今日はここまで・・・ｗ
では。。。。
タグ：ＢＭＷ
早朝箱根は14/15あたりのようです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/167404/blog/10116029/
by beatnik (2008-09-02 13:46)
VWのシフトプログラムは仰る通り日本風というかなんというか、比較的
低い速度でもぽんぽんシフトアップしますよね。（DSGも。）
BMWはもう少し引っ張るんですね。でも2,000rpmでアップって言う話だと
ギヤ比が違うのかな？？？とか思ったり・・・。（似たようなもんですから）
あと、水温計がなくて油温計がついてるっていうのが珍しいよな～。と・・・。
（ブログのネタにする予定だったらごめんなさい。汗）
by ま。 (2008-09-02 18:22)
ふむふむ。やはりこのクラスでタンク50Lというのはキツイのかも
知れませんね。
昔の車なら70Lぐらいタンク容量あったりしましたもんね (^_^;)
by Ten (2008-09-02 20:16)
E46の３シリーズなども、
引っ張りましたね。
これはスポーティーに走るBMWという
コンセプトでこうしているのではないかと推測しています。
やはり、ティプトロでさっさとシフトアップするほうが
燃費が良かったです。
by corrado (2008-09-02 22:54)
さすが130i、ミッションもスポーツ寄りですね。
個々のキャラクターでシフトスケジュールも違うのかもしれないですね。
のんびり系のE61だと普通のDレンジでのんびりだと2,000くらいでシフトアップしていきます。
DSモードで同じくらいかな･･･
でも、エンジンが気持ち良くまわっちゃいますから、余計に燃費が気になりますよね～。
by matsu (2008-09-03 00:07)
普段、マニュアルモードで走らせているので、Dレンジのシフトタイミングは忘れましたが、自分の感覚とは合わなかったような気がします…。
R35GT-Rは、オートマチックモード？だと、あっという間に6速になりましたよ。
by Max (2008-09-03 11:16)
その気にさせると言えば、マニュアルモード？の前がダウンで、
後ろがアップなところがその気にさせますな！！！
たしかにタンク５０Ｌは小さい気がしますけどイイじゃないですか、
うっかりガス欠〜〜（汁）、、、なネタ、期待してますよ！！！
by odyssea (2008-09-03 19:39)
ｂｅａｔｎｉｋさん。。。。
う～ん１４日・１５日・・・・残念ながらどちらも行けそうにありません。。。
１５日は仕事だし・・・
by Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)v (2008-09-04 12:45)
ま。さん。。。。
確かにＧｏｌｆは日本的にシフトアップしてきますね！！！
＞ギヤ比が違うのかな？？？とか思ったり・・・。（似たようなもんですから）
１００ｋｍ/ｈ時の回転数は２２００くらいですからそんなに変わらないかと思います。。。
油温計は・・・・０６モデルにはないみたいなんです。。。事実私のにはないし・・・汗
by Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)v (2008-09-04 12:47)
Ｔｅｎさん。。。
ちょっときついっす。。。。計算上で航行できる距離は・・・・もうちょっとあるとうれしいですね！！！
by Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)v (2008-09-04 12:48)
ｃｏｒｒａｄｏさん。。。
ひっぱるのはＢＭＷの伝統なんでしょうかね？？？まぁ・・・・いいか・・・
確かにスポーティーですけどちょっとうるさく感じるときもありますね。。。
燃費は・・・多分マニュアルの方がいいです。。。実験は後日してみましょうかね？？？
by Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)v (2008-09-04 12:50)
ｍａｔｓｕさん。。。。
のんびりの時は同じくらいな感じですね！！！
Ｄｓモードは・・・１３０の場合すさまじいです。。。。こんなに早い車所有したことないですからね。。。ｗｗｗｗ
燃費は・・・・本当に悩みます。。。ｗｗｗｗｗ
by Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)v (2008-09-04 12:54)
ガソリン、ちょっと安くなりましたね～♪
これでどんどんドライブしちゃいましょう・・・
そしてうっかりガス欠〜〜（汁）なネタを・・・（爆）
by enmiho (2008-09-04 13:46)
タンク50ℓは確かにちょっとキツイかも。。。
燃費は思ったより良好ですね～～
GT TSIのパドルシフトにお熱だったMakorinさんが、
こういう形でパドルを手に入れるとは思いませんでしたね～（笑）
by mitsu (2008-09-05 09:18)
Ｍａｘさん。。。。
マニュアルモードですか？？？？でもそっちの方が楽しいですよね！！！ｗ
ＧＴ－Ｒは・・・・・音聞いてると確かに早いです。。。汗
by Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)v (2008-09-05 21:00)
オデリン！！！！
いいところに気がつきましたね！！！！この車＋と－が逆なんだよね。。。
いまだに慣れませんけど・・・ｗｗｗｗ
＞うっかりガス欠〜〜（汁）、、、なネタ、期待してますよ！！！
ありえません・・・・ガス欠警告音なかなかでかいですからね！！！メーターの表示も消えませんから。。。ｗ
by Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)v (2008-09-05 21:02)
えんみほさん。。。。
確かにガソリン安くなりました・・・・でもでも・・・・まだまだ高いですよ～～～大汗
ガス欠は・・・・ありえません。。。ｗｗｗｗｗ
by Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)v (2008-09-05 21:05)
ｍｉｔｓｕさん。。。
そうなんです・・・燃費は思ったよりいいです。。。でもタンクが小さくて・・・メーターの下がり方は精神的によくありません。。。ｗｗｗ
パドルは・・・・本当にこんなに早く手に入れるとは思いませんでしたよ。。。。ｗｗｗ。。。。なかなか楽しいですよ！！！ＤＳＧにはかないませんけど・・・
by Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)v (2008-09-05 21:07)
確かに、ゴルフと比べるとシフトアップが遅いですね。
でも、そのおかげで官能的な加速が生まれるのでしょうか。。。
輸入車はちょっとガソリンタンクが小さいですよね。。。
国産だと６０リッターは入りそうですが。。。。。
by kenken (2008-09-05 22:48)
自分は、今走ってる速度が何速か？どう見ていいのかさっぱり分かりません。
本当はMTに乗りたいですね。
by sugarbabe (2008-09-06 08:15)
ｋｅｎｋｅｎさん。。。。
Ｇｏｌｆは気持ちよくポンポンシフトアップしますよね。。。
官能的な加速を得るためにはキックダウンすればよいだけですからね。。。
タンク容量は・・・・・３Ｌエンジンですけど１シリーズですからね・・・・こんなものかもしれないですね。。。
by Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)v (2008-09-06 09:08)
ｓｕｇａｒｂａｂｅさん。。。
＞自分は、今走ってる速度が何速か？どう見ていいのかさっぱり分かりません。
それは・・・・発進時からエンジンの回転数が変化するタイミングを数えれば大体わかりますね。。。それと速度と回転数をリンクさせてけばバッチリわかるはずです。。。あ・・・・マニュアルモードでは表示されませんでしたっけ？？？
＞本当はMTに乗りたいですね。
同じく・・・・・ＭＴに乗りたい。。。
by Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)v (2008-09-06 09:13)